2020鼠年一開年,全球就經(jīng)歷了一場(chǎng)千百年難遇的浩劫——新冠狀疫情。那么,在疫情的影響下,2020年威海的房?jī)r(jià)會(huì)降嗎?下面就和小編一起來文中具體了解一下,順便來說說威海房?jī)r(jià)2020年跌一半以及威海房?jī)r(jià)有價(jià)無市,感興趣的朋友一起來看看吧。
一、2020年威海的房?jī)r(jià)會(huì)降嗎
1、2020年威海的房?jī)r(jià)會(huì)降嗎?從現(xiàn)有的政策來看,2020年威海的房?jī)r(jià)不會(huì)下降。威海位于山東省,是“三海一門”之一。1984年,威海成為*批中國(guó)沿海開放城市。1990年被評(píng)為*個(gè)國(guó)家衛(wèi)生城市。1996年被建設(shè)部命名為國(guó)家園林城市。2009年5月7日被評(píng)選為國(guó)家森林城市。2018年成為中韓自貿(mào)區(qū)先行示范城市。2018年被國(guó)務(wù)院列為*批國(guó)家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)地區(qū)。
2、威海做為三線海濱城市,有著自身的發(fā)展規(guī)劃和城市特色優(yōu)勢(shì),在2018年12月底結(jié)束的全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上傳出消息,中日韓自貿(mào)區(qū)的有望落地?!渡綎|半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016-2030年)》已經(jīng)提出,將推動(dòng)與日韓陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。開展中韓陸海汽車直達(dá)運(yùn)輸,推進(jìn)煙臺(tái)中韓跨國(guó)海上火車輪渡項(xiàng)目前期研究論證工作,適時(shí)啟動(dòng)威海至韓國(guó)西海岸的中韓海底隧道預(yù)研,探討建立山東半島與日韓港口戰(zhàn)略聯(lián)盟,不斷完善與日韓的交通網(wǎng)絡(luò)。
3、對(duì)于廣大購(gòu)房者來說,選擇好的地段好的項(xiàng)目,按需購(gòu)房,按力購(gòu)房才是*主要的。政策指導(dǎo)的樓市,需要我們有足夠的上級(jí)理解意識(shí)。想想威海房屋的購(gòu)買人群,研究一下威海政策與土地交易,關(guān)注全國(guó)樓市動(dòng)向,把握正確的威海買房時(shí)機(jī),還是很簡(jiǎn)單的。
二、威海房?jī)r(jià)2020年跌一半
1、威海房?jī)r(jià)2020年跌一半?這一年,全國(guó)房?jī)r(jià)除了經(jīng)濟(jì)落后地區(qū),全國(guó)房?jī)r(jià)普漲,許多城市2016年底的房?jī)r(jià)比年初高了一倍左右。因此房?jī)r(jià)一旦跌回三年前,那么也意味著2016以后的買房者手里的房子在短時(shí)間里價(jià)值就將縮水近一半。因此,威海房?jī)r(jià)是不可能2020年跌一半的。
2、房?jī)r(jià)如此之高除去本身房屋的建造成本,炒房客帶入的泡沫之外,其中還有10%是信仰成本,房子不管漲到多少,都有人愿意出面買單,只是對(duì)于大多數(shù)普通人不夠友好,期待下跌擔(dān)憂上漲是個(gè)普遍的心理狀態(tài),畢竟多數(shù)人已經(jīng)被不斷上漲的房?jī)r(jià)嚇怕了,房?jī)r(jià)能跌到2016年的水平已經(jīng)差不多了。
三、威海房?jī)r(jià)有價(jià)無市
1、威海房?jī)r(jià)有價(jià)無市?威海房?jī)r(jià)有價(jià)無市不是開發(fā)商的外力所引起,也就是在威海房?jī)r(jià)沒有下跌,售樓處沒有打折促銷的情況下,購(gòu)房者自發(fā)的開始關(guān)注房子,這一點(diǎn)符合了歷年威海樓市春節(jié)后開始回暖的特點(diǎn)。
2、在年后威海買房群體中,本地剛需或者改善性買房占據(jù)著大部分份額,其次就是外地客對(duì)于威海樓市的關(guān)注。但隨著季節(jié)的回暖,外地購(gòu)房者會(huì)重新占據(jù)威海買房人潮的主力大軍。
3、威海房?jī)r(jià)上漲很大一定程度上還是在全國(guó)樓市普漲帶動(dòng)下,只不過鑒于城市屬性和購(gòu)房群體的特殊,威海房?jī)r(jià)后來居上的感覺,而威海自身的發(fā)展還無法使威海處于領(lǐng)漲城市范疇。所以,很大程度上威海和其他一些三四線城市一樣,還是要看一、二線城市房?jī)r(jià)的動(dòng)向。
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